銅鑫路與下陸大道交會處，曾經雜草叢生、車輛亂停占道的閑置荒地，如今正加緊建設標準化智能停車場。記者近日在施工現場看到，規劃建設的42個車位中，不僅包含普通停車泊位，還設置了12個新能源充電專用車位。本月底投用后，將有效緩解周邊密集居民區長期存在的停車難題。

“開車十分鐘，找車位半小時”——這曾是縈繞在下陸區不少居民心頭的共同困擾。自全市“停車惠民”專項行動啟動以來，該區錨定“能停車、好停車、快停車”核心目標，堅持挖潛擴容、共享開放、精細管理多管齊下，靶向攻堅停車難、停車亂等民生痛點，累計新增停車泊位5600余個。作為2026年民生實事項目，今年以來該區已新增停車泊位340余個，完成年度任務的70％，群眾出行獲得感、幸福感持續攀升。

為精準摸清底數，今年初下陸區開展全域停車資源地毯式摸排，累計走訪普查點位458個，登記在冊機動車位64002個。針對排查出的閑置地塊，工作人員逐一實地踏勘、綜合研判，因地制宜增設停車設施，最大限度盤活閑置空間。銅鑫路與下陸大道交會處的停車場項目，正是這一思路的生動實踐。

在盤活閑置用地的同時，老舊小區改造同樣釋放出可觀的空間潛力。“東方花苑小區原有車位僅132個，隨著私家車保有量逐年攀升，停車缺口持續擴大。”大塘社區居委會副主任陳小麗介紹，小區改造過程中充分傾聽群眾心聲，停車規劃方案由居民共同商議敲定，真正做到“改造怎么干，居民說了算”。近年來通過改造，該小區新增車位40余個，切實提升了居住品質。

針對老舊小區、背街小巷空間局促，缺乏大片空地新建停車場的客觀實際，下陸區秉持“見縫插針、應劃盡劃”原則，向邊角閑置空間挖掘潛力。依托老舊小區更新項目，充分釋放拆改騰退空間，在柯爾山東村、東方山南門等地新施劃泊位454個；青龍山社區對轄區模糊磨損車位標線全面補劃，新增車位百余個。這些“小微停車場”雖然面積不大，卻精準對接了居民日常需求，發揮了“四兩撥千斤”的作用。

同時，該區還針對機關企事業單位停車場“白天滿負荷、夜間空閑置”的潮汐式資源錯配問題，創新推行錯時共享停車機制，協調具備富余停車條件的機關企事業單位，在雙休日、法定節假日及工作日夜間，面向周邊居民開放內部車位。如銅都社區衛生服務中心與詹本六社區達成共享協議，為附近居民開放20個地下車位，區稅務局向周邊小區共享20個車位。這一便民舉措收獲群眾廣泛贊譽，有效緩解了夜間停車壓力。

在增量擴容的同時，下陸區同步強化現有泊位精細化管理，通過建立多部門聯動整治長效機制，常態化整治機動車亂停亂放、占用盲道人行道、堵塞消防通道等違規行為。如白馬山小區聯合物業、業主三方共同商議出臺《白馬山小區停車管理制度》，規范內部停車秩序；該區交警、城管部門聯合優化杭州西路沿線6處公交站點周邊停車布局，清退26處侵占盲道、擠占應急通道、設置不規范的車位標線，道路通行效率與安全水平同步提升。經過集中專項整治，曾經車輛無序停放、交通擁堵混亂的團城山萬達福州路、金廣廈周邊等區域，如今停車規范、道路通暢，市容面貌煥然一新。

下陸區城管局停車專班工作人員占飛表示，該區將持續盤活各類閑置地塊和邊角空間，拓寬停車供給渠道。同時，加大“停車惠民”政策宣傳引導力度，普及文明停車、依規繳費理念，推動市民自覺愛惜、規范使用公共停車資源，把群眾反映強烈的“停車煩心事”轉化為“暖心民生事”，讓每一位居民的回家路更加順暢舒心。（黃石融媒記者　廖巍巍　通訊員　程澤宇）