加倍公司一期項目生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)

9日上午，下陸區(qū)湖北加倍汽車零部件有限公司（以下簡稱“加倍公司”）生產(chǎn)車間里，一批汽車轉(zhuǎn)向節(jié)完成加工、檢驗、表面處理等工序后，準(zhǔn)備裝車發(fā)往武漢。這家聚焦汽車零部件加工的企業(yè)，憑借極高的加工精度，成為比亞迪等車企的供貨商，還帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在黃石集聚，助力黃石汽車產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

高精度錘煉高品質(zhì)

加倍公司位于長樂山工業(yè)園區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，專注于卡鉗、支架、轉(zhuǎn)向節(jié)等汽車底盤系統(tǒng)零部件的精密加工。去年以來，該公司陸續(xù)建成投用7條生產(chǎn)線。

走進(jìn)加倍公司加工車間，一臺臺自動化液壓設(shè)備不時噴灑切削液，為精密切削零部件的刀具降溫、潤滑。工人一邊操作數(shù)控機(jī)床控制加工精度，一邊觀察機(jī)床顯示屏上實(shí)時變化的機(jī)械坐標(biāo)數(shù)值。

“我們加工的是汽車底盤的安全零部件，它們的孔加工精度直接影響裝配質(zhì)量與整車運(yùn)行的安全性。”加倍公司總經(jīng)理董紅良介紹，借助生產(chǎn)線上跳動控制在0.005毫米以內(nèi)的精密切削刀具，汽車底盤零部件在關(guān)鍵尺寸上可以實(shí)現(xiàn)精密加工。

精度是加倍公司產(chǎn)品的生命線。在綜合檢測室，生產(chǎn)線產(chǎn)出的零部件，要經(jīng)過三坐標(biāo)和輪廓測量儀的全尺寸檢測，精度達(dá)到0.0001毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的百分之一。儀器上的探針全自動擺動掃描，在實(shí)時出具200多項尺寸的檢測數(shù)據(jù)后，再經(jīng)外觀檢查、關(guān)鍵尺寸抽查、打標(biāo)等7道檢驗工序，零部件才達(dá)到進(jìn)行表面處理前的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

不做大而全的“萬金油”，做專而精的“單項冠軍”。加倍公司在生產(chǎn)、檢測等環(huán)節(jié)嚴(yán)控加工精度，使得產(chǎn)品一次合格率穩(wěn)定在99％以上，成功躋身比亞迪、極狐、東風(fēng)、長安等國內(nèi)知名車企供應(yīng)鏈體系。

產(chǎn)業(yè)鏈凝聚競爭力

從加倍公司出發(fā)，不到10分鐘車程就來到了其上游原料供應(yīng)商——黃石東貝鑄造有限公司。而在一路之隔的湖北新型綠色智能表面處理產(chǎn)業(yè)園里，下游廠商湖北嘉友材料科技有限公司將為加倍公司產(chǎn)出的零部件提供表面處理電鍍服務(wù)。

“當(dāng)?shù)夭少徝鳎?dāng)?shù)鼐庸どa(chǎn)，當(dāng)?shù)刈龊筇幚恚椖吭邳S石形成了完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。”董紅良說，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢讓加倍公司的整體運(yùn)營成本降低了3％，也有助于減少客戶集成化采購的成本。

優(yōu)良的營商環(huán)境，成為企業(yè)成長的沃土。加倍公司落戶后，園區(qū)聯(lián)合長樂投資公司3天解決了企業(yè)廠房隔斷問題，2天代辦好了營業(yè)執(zhí)照。去年11月，加倍公司大訂單環(huán)比激增80％，導(dǎo)致生產(chǎn)線工人短缺。于是下陸區(qū)主動靠前服務(wù)，兩周內(nèi)舉辦2場招聘會，幫助加倍公司招到20多個工人，解了企業(yè)燃眉之急。

隨著黃石錨定千億級產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，深度布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“四鏈融合”，加倍公司大有可為。去年12月份以來每月訂單環(huán)比增長超30％，運(yùn)用機(jī)器人和AI技術(shù)的二期數(shù)字化智能制造車間5月份將投產(chǎn)，全年計劃生產(chǎn)汽車零部件200萬件，預(yù)計年產(chǎn)值超1億元。未來還將開拓商用車零部件市場，6個相關(guān)項目已進(jìn)入開發(fā)階段。

從東貝鑄件到加倍公司精密加工，再到下陸區(qū)表面處理產(chǎn)業(yè)園電鍍后直發(fā)新能源汽車廠家，一站式產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)使得加倍公司項目能為比亞迪、江鈴等知名企業(yè)提供本地化、高效率的配套供應(yīng)，有助于推動下陸區(qū)在汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域形成更具競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，提升黃石汽車產(chǎn)業(yè)鏈條整體韌性與附加值。（黃石融媒記者　徐錦博　文／攝）

編輯：嚴(yán)逸亭