記者昨日從市郵政管理局獲悉，市政府日前召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗區(qū)建設(shè)專題推進會，明確將智能網(wǎng)聯(lián)快遞車納入全市首批商業(yè)化落地應(yīng)用場景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代郵政快遞業(yè)的深度融合按下“加速鍵”。

此次推進會圍繞試驗區(qū)建設(shè)作出系統(tǒng)安排。組織保障方面，成立專項工作專班，統(tǒng)籌推進政策落地、場景建設(shè)與運營管理；創(chuàng)新平臺搭建上，加快組建市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綜合試驗運行區(qū)；場景路權(quán)開放上，面向智能網(wǎng)聯(lián)快遞車開放核心區(qū)域道路通行權(quán)，并支持創(chuàng)新中心對接行業(yè)頭部企業(yè)，為本地快遞企業(yè)提供末端智能配送服務(wù)；監(jiān)管體系完善方面，建設(shè)統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺，實現(xiàn)運營數(shù)據(jù)全量接入、全程可追溯、規(guī)范監(jiān)管。

目前相關(guān)工作正有序推進。市郵政管理局積極組織全市快遞企業(yè)參與車輛投放、運營管理等工作。據(jù)初步預(yù)測，若全市推廣布局300臺，預(yù)計年節(jié)約成本超600萬元，智能網(wǎng)聯(lián)快遞車支持24小時全天候運營，單臺每日可轉(zhuǎn)運10—15次，相較人工配送效率提升20％—30％。

該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將主動擔(dān)當(dāng)、靠前發(fā)力，聯(lián)合相關(guān)部門，根據(jù)實際運營情況不斷優(yōu)化場景路權(quán)和監(jiān)管體系。鼓勵快遞企業(yè)加大投入，逐步擴大智能網(wǎng)聯(lián)快遞車的投放規(guī)模，推動黃石快遞行業(yè)向智能化、綠色化、高效化轉(zhuǎn)型，為市民提供更優(yōu)質(zhì)便捷的快遞服務(wù)。（融媒記者　馬南山　通訊員　施永紅）

編輯：嚴(yán)逸亭